[groblin]

E tam.
W pompie ciśnienie dla wtrysku robi tłok który to w niej skacze sobie na wałku mimośrodowym. Tych tłoków w pompie musi być tyle ile wtryskiwaczy. Generalnie stara sprawdzona konstrukcja która to zasiliła wszysko i wszyskim przez długie lata od Rudolfa Diesla. W silnikach TDDI zostało to troszkę zmodyfikowane ale generalnie się nic nie zmieniło.
W silnikach CR zastosowano wspólną szynę z tzw. magazynem paliwa trzymanym pod wysokim ciśnieniem. Wtryskiwacze natomiast sa otwierane nie pod ciśnieniem jakie wytwarzała pompa co było w starych systemach, a za pomoca impulsu elektycznego, które to mogą się otworzyć tylko wtedy kiedy dojdzie impuls elektryczny.
To tak na szybko.