A więc na kanale autko, a ja w "kanale"
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Spocony blok silnika i miski olejowej od wycieku z okolic czujnika ciśnienia oleju.
Brak wycieku w okolicach filtra oleju.
Nie spuszczałem oleju z silnika. Niedawno zmieniałem (na 10W40 Ford Formula Plus) - taki jaki był.
Chciałem dziś wyczyścić kabelek ("smoczek/kolanko" czarne) na czujniku ciśnienia oleju.
Także wyjąć czujnik ciśnienia oleju i wytrzeć go.
1) Nie udało mi się zdjąć te kolanko czarne/"smoczek" z czujnika ciśnienia oleju.
Jak to robi się? Wykręca się?-za krótki kabelek by kręcić na czujniku. Raczej nie zsuwa się, bo nie ma klipsów, a kręci się wokół osi czujnika.
2) Nie udało się mi wykręcić czujnik ciśnienia oleju, ponieważ poruszyłem kluczem płaskim 24 śrubę czujnika ciśnienia oleju, ale coś ciężko szło (napewno w lewo kręciłem - stojąc pod autem w kierunku jazdy auta - klucz w lewym ręku w dół w lewo). Zdecydowałem nie wykręcać. Silnik był zimny. Przynajmniej 3 godz. stał w chłodnym garażu na kanale. Czy czujnik ma jakąś nakrętkę wewnątrz bloku silnika? Raczej nie. Dlaczego tak ciężko mi szło? Przecież miałem klucz 24 i dało się popuścić, ale za ciężko szło ("smoczek"/czarne kolanko było na czuniku - nie mogłem zdjąć go). Raczej na ciepłym silniku to chyba nie robić takiego odkręcania (pomijam wyciek oleju - dolałbym). Nie chcę gwintu stracić. Eh. Mocno musiałem klucz naciskać. Prawie z całej siły. Nic tam nie było naprawiane w tych okolicach i nie było innych napraw. Samochód i silnik OK.
Dziś obczyściłem całe miejsce czujnika ciśnienia oleju i dokładnie wytarłem blok silnika i miskę olejową. Zrobiłem kilka zdjęć na wyłączonym zimnym silniku (zdjęcia: 71 - ostatnie i 78 - 2gie). Wszystko suchutkie.
Jak załączałem dowolną ilość razy kluczyk, to kontrolka ciśnienia oleju zapalała się za każdym razem. Odpaliłem i od razu zgasła kontrolka ciśnienia oleju (zdjęcie 66 - 1-sze).
Potem popracował w tym garażu ok 15min. Pocił się olej w okolicy "smoczka"/kolanka czarnego na tym czujniku ciśnienia oleju. Zrobiłem kilka zdjęć podczas pracy silnika (zdjęcie: 103 - 3cie i 104 - 4te).
Zgasiłem.
Przekręciłem kluczyk i nie paliła się kontrolka ciśnienia oleju przed ponowną próbą odpalenia - silnik już był rozgrzany do NORMAL.
Proszę o odpowiedzi.
1) Jak zdjąć "smoczek"/czarne kolanko z kabelkiem z czujnika ciśnienia oleju? Nie chcę popsuć sobie kabelka. Chciałbym nasadkowym kluczem odkręcić, a nie płaskim 24.
2) Czy odkręcanie czujnika ciśnienia oleju tak ciężko idzie?
3) Czy napewno poszedł mi czujnik ciśnienia oleju? Może to czarne kolanko/"smoczek" popsuło się?
Proszę o pomoc fachową.