[Filon69]

Napisał radekbox Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

czujnik temp działa na zasadzie rezystancji.

Wiem jak działa sam czujnik temperatury, ale mi bardziej chodziło o przypadek, kiedy sygnał o temperaturze płynu chłodzącego (lub inaczej nazywając o "temperaturze głowicy") jest podawany na wskaźnik przez sterownik. W takim przypadku w samochodzie jest tylko jeden czujnik temperatury, a nie dwa osobne tzw. do "kompa" i na "deskę".

Napisał radekbox Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

u mnie czujnik temp na desce w czasie pracy stoi na srodku, na postoju, w korku idzie poza polowe i wlacza sie wentylator, czyli tak, jak ma byc.

I tak też powinno być u mnie:-) (i tak też było w starych zegarach) ale w nowych niestety nie jest... A jak masz podłączone? Bezpośrednio na czujnik w termostacie?
Te zegary elektroniczne były montowane w Pumie/Fieście/Escorcie i być może niektóre wersję zegarów miały podłączenie bezpośrednio na czujnik w termostacie, a niektóre do sterownika. Nie wiem, być może trafiłem (ja mam od Fiesty) na takie, które biorą sygnał o temperaturze z kompa, więc podłączone do czujnika w termostacie nie wiele dająGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dlatego chciałem się dowiedzieć, jaki sygnał daje komp na ten wskaźnik, żeby coś sobie pokombinować.