[aron20000]

Sprawdziłem rezystancje na czujniku, tego u góry termostatu. Przy ok. 15st. C, podejrzewam, że płyn miał ok. 10st. C. rezystancja powyżej skali na mierniku. Nawet po ustawieniu na mierniku skali do 2000 kohm'ow, jakby przerwany obwód, jutro kupię oryginał w fordzie (chyba, że zaśpiewają 200 to się zastanowię nad zamiennikiem), czy tylko oryginał wchodzi w grę? Na forum mondeo, dowiedziałem się, że jednym z objawów trybu awaryjnego jest właśnie ciągłe działanie pompki na zapłonie. Więc może na razie nie dłubać przy instalacji i samej pompce paliwa skoro jednym z objawów trybu awaryjnego jest właśnie ciągłe działanie pompki na zapłonie. Więc może przez błąd tego czujnika i trybu awaryjnego jest jakiś problem z pompką paliwa.