stopione tłoki i głowica
Jeździłem przez 2 lata na lpg sekwencja bez problemów. Jedyne co dokuczało , to gaśnięcie silnika dopóki się porządnie nie rozgrzał.
W warsztacie przeregulowany został skład mieszanki /zubożony/ , co miało pomóc na gaśnięcie. Nie pomogło , a za to po przejechaniu ok. 200 km ciurkiem , okazało się , że stopiły się tłoki i głowica nad nimi w cylindrach 2i3.
Wymieniłem już silnik , ale boję się powtórki. Czy przyczyna może leżeć w przeprowadzanej regulacji , czy był to raczej zbieg okoliczności?
|