Cytat:
|
widze ze okreslenia sarkazm kolega nie zna i za kolega ma klapki na oczach a Tlumaszy sie jak dziecko... to dopiero jest przerazajace
|
jesli brak sily argumentu uzywasz argumentu sily? odwracanie kota ogonem i osmieszanie mojej osoby jako element dyskusji? wyjechales z tata wiec nie ja zaczalem. a klapek na oczach nie mam, otwarty jestem na dyskusje, ale powazne argumenty. moich jakie by nie byly nikt nawet nie staral sie podwazyc
Cytat:
|
wiesz że nie chodzi o typowe smarowanie olejem ?
lubryfikatory działają inaczej, czy rzeczywiście chłodzą - wątpię,
ale spalając się, działają podobnie jak kiedyś czteroetylenek ołowiu w benzynie
którego pośrednie właściwości "smarowania" gniazd, odkryto po wprowadzeniu benzyn noPB
|
a niby czemu? na jakiej podstawie tak sadzisz? sa to produkty przedstawiane jako olejopodobne a nie dodatki do paliw. nigdzie nie znalazlem informacji ze maja sie spalac i wowczas dzialac...
Cytat:
|
widzisz, więc nie liczy się ilość, a sposób działania, więc prowadzenie dowodów jak to mało lubryfikatora trafia na zawór, jest IMO bez sensu
|
na jakiej podstawie zalozyles ten sposob dzialania? zacznijmy od nazwy lubryfikant... a nie pb additive czy podobnie
opel wymagal ale opierasz sie na stronie producenta. prosze o info gdzie opel badz ktorykolwiek inny producent tak twierdzi. ja na swojej stronie napisze ze lamborgini zaleca moje instalacje cng...
Cytat:
|
jeszcze raz napiszę - nikt też nie udowodnił że nie działa, czy szkodzi,
więc dlaczego zakładasz że szkodzi ?
|
z tego samego powodu dla ktorego zakladasz ze dziala. masz 1/3 na to ze szkodzi/jest obojetny/pomaga. czyli 2/3 na nie bo skoro jest obojetny to po cholere pakowac a jesli jednak szkodzi to omijajmy z daleka. na podstawie doktorow, modyfikatorow i ceramizerow wychodzi ze ostroznym byc nalezy