[jendrekmak]

uszczelka egr to jeden przypadek na "milion" i świadczy o grzebaniu albo złym montażu egr. tak czy inaczej wypada sprawdzić cały układ doprowadzenia powietrza do silnika pod kątem nieszczelności. w moim przypadku w mondeo, kopcenie było wynikiem zużytych końcówek wtryskiwaczy do wymiany a w focusie zaworków przelewów (po wymianie nawet dymka nie puści pod dużym obciążeniem).

Napisał holdys Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a czy można jakoś zdiagnozować czy wydmuchało taką uszczelkę ? Widać to jakoś na zewnątrz, jakieś ślady na obudowie egr'a, etc ? Ja mam podobny problem i szukam przyczyny...

tak, będzie tak samo zaolejone jak przy pękniętym wężu intercoolera.
jeśli jest wszędzie suchutko pomiędzy turbiną a kolektorem dolotowym to przyczyny kopcenia najczęściej należy szukać w poprawnej pracy EGR oraz w zużyciu wtryskiwaczy (co nie oznacza ich końca i ewentualnej regeneracji/wymiany). po prostu się zużywają i zmieniają się parametry ich pracy ale do ich wymiany lub konieczności regeneracji może upłynąć jeszcze dużo czasu.