View Single Post
Stary 04-05-2010, 10:44   #700
lukasz1983
ford::average
 
Avatar lukasz1983
 
Zarejestrowany: 14-07-2009
Skąd: Holandia/Dolnyśląsk
Model: BYŁ Ford Focus II ST270+
Silnik: 2.5 Turbo R5 20V
Rocznik: 2006
Postów: 78
Domyślnie Odp: 2,5T i 2,2TDCI-testy,opinie,chipowanie

Cytat:
Napisał TOMGOL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Z tego co pisano V-tech Krakowski 2.5T ma już rozpracowane. Pionierzy to Imadło i Katanka
Jakieś konkrety?

Cytat:
Napisał przemas10m Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
to moze koledzy z V-techu sie wypowiedza ile kosztuje u nich wyciagniecie jak najwiecej mocy w focusie st z seryjnych 226km???
Konia z wozem temu kto miał w seryjnym Focusie II ST 225KM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Przeważnie zdrowa seria wypluwa 195-215KM

CO do max mocy z seryjnego ST225, wydech, dolot, FIMC, program i około 300KM powinno być Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Angole ponoć robią na seryjnej turbosprężarce ponad 310KM w co kompletnie nie wieżę. I moim zdaniem żeby granica 300KM pękła trzeba zrobić "coś" z turbiną. Seryjne Korby kończą się na ok 480NM a z tego co wyczytałem tłoki są w stanie wytrzymać moce rzędu ok 400KM.

Heko to może inaczej co jesteście w stanie zrobić w kwocie 8-12 tys PLN

I kto może zrobić jakąś "hybrydę" z seryjnej turbosprężarki w PL Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Pozdrawiam
__________________
"Twoj samochod jest wtedy wystarczajaco szybki, gdy stojac rankiem przed nim boisz sie go otworzyc"-Walter Röhl
IC AirTec Gen3, 3" down-pipe, 3"de-cat, soft...
lukasz1983 jest offline   Odpowiedź z Cytatem