kurcze, nie wiem czy mimo wszystko nie okaże się to dla mnie za trudne... jedno, to przyrząd do zakładania sprężyny... mam też inne pytanie, a mianowicie: jest tam taki uszczelniacz "ramkowy" (tak go nazwę). Ten uszczelniacz w głowicy do cieczy chłodzącej. Czy można go wymienić w jakiś uproszczony sposób? A jeśli tak to prosiłbym tak w dwóch zdaniach
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
I jeszcze jedno: jak poznać które uszczelniacze są do wymiany? Chodzi mi o jakieś objawy, które widać bez rozkręcania głowicy... Bo ostatnio wymieniałem u siebie nieszczelną nagrzewnicę i teraz płyn chłodzący chyba już nie ubywa, albo ubywa w bardzo małym stopniu. Są jakieś objawy, po których można zakładać, że do wymiany są uszczelniacze w głowicy od oleju albo od chłodzenia? Bo jeśli do wymiany są te od oleju to rozumiem, że przy okazji lepiej wymienić te od chłodzenia, bo i tak trzeba rozkręcić całą głowicę...