Cytat:
Kolega jest w identycznej sytuacji jak ja, mi pan ustawiający zbieżność też 3 razy (bo tyle go razy odwiedzałem, żeby poprawił) radził zmienić ogumienie z przodu, lecz wulkanizator tak samo powiedział, te opony nie są kierunkowe Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Tyle, że u mnie nie ściąga przy zmianie biegu a przy dodaniu gazu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
tak czy siak sprawa jest poważna, bo nie ogranicza się do banałów takich jak tuleje, końcówki, opony itd.
kto mi odpowie na pytanie co mam teraz z tym robić ? w ciemno wymieniać magłownicę bo mój mechanik stawia właśnie na nią ? dodam, że nic nie cieknie, nic nie drży, nie stuka, nie puka itd.
dziś sobie przejechałem się po gładziutkim asfalcie (mechanik sugerowal ze to przez nasze drogi
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) i po poszczeniu kierownicy lekko acz skutecznie ściąga w lewo, przy wiekszej predkosci przy zmianie biegu (a dokladnie przy nacisnieciu sprzegla i manewrowaniu wybierakiem) dzieje sie tak jakby kto mocno i gwaltownie odepchnął auto z boku tez ciagnie w lewo ale to tez zalezy jak ulozona jest kierownica bo i potrafi w prawo..
co Wy o tym sądzicie ? na co stawiacie ? w samej kolumnie nie ma luzow, w zaieszeniu tez nie, oponki ok
są dwie opcje:
- cos sie dzieje z maglownicą
- cos sie dzieje z pompą wspomagania
obydwie opcje nie wysnute przeze mnie ale przez siwego emchanika ktory na swojej robocie zeby zjadl - doslownie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.