[milosz28]

dobrze się rozumieliśmy, bo właśnie o wymianie uszczelniaczy myślałem, a na fotorelacji jest również właśnie ta uszczelka pod głowicą... i zastanawiałem się po prostu czy na razie samej tej uszczelki nie wymienić (jeśli nie trzeba do tego używać klucza dynamometrycznego - a podejrzewam że trzeba). Bo wymiana uszczelniaczy jest w tej chwili dla mnie nierealna. A dlaczego chcę wymienić? A mianowicie byłem kiedyś u mechanika i jak odbierałem auto to stwierdził, że wydobywa mi się niebieski dym z wydechu i że trzeba wymienić uszczelniacze. Ale kumpel wytłumaczył mi, że to może być wina właśnie tej uszczelki pod głowicą, przez co do środka dostaje się płyn chłodzący... Będę musiał w najbliższym czasie sprawdzać poziom oleju bo jeśli chodzi o ciecz chłodzącą to wydaje mi się, że trzyma ten sam poziom... (wcześniej uciekało mi dużo płynu chłodzącego ale to była wina uszkodzonej nagrzewnicy, którą zresztą sam wymieniłem)

A przy okazji, od jakiegoś czasu dzieje mi się coś dziwnego i nie wiem z czym to może mieć związek, a mianowicie jak się rozpędzam/ruszam, czasami jakby mi "przycina" czyli jakby odcina na ułamek sekundy dopływ paliwa i jedzie dalej... czuć takie szarpnięcie... czasami po kilku takich szarpnięciach silnik zaczyna chodzić jak traktor i jest strasznie przymulony, ledwo ciągnie... nie wiem z czym to może mieć związek ale też mnie to bardzo niepokoi. Nie dzieje się to często, ale nie powinno się tak dziać w ogóle (jeśli mam założyć nowy temat to napiszcie - napisałem to tutaj przy okazji, bo może to akurat ma jakiś związek)