W zasadzie tylko 1-wszy cylinder ma ciśnienie do przyjęcia - reszta jest kaput...
Niestety, silnik albo do naprawy (raczej się nie opłaca), albo trzeba by kupić jakąś fajną używkę - najlepiej z możliwością odpalenia (czyli jeszcze w nadwoziu) i możliwie najbardziej podobną osprzętem (kolektor ssący, oczywiście pompa wtryskowa i serwo kierownicy).
http://moto.allegro.pl/listing/searc...category=50849