po moich wypowiedziach dziwnym by bylo gdybym mial ale:
"Znajdź odpowiednie miejsce , które nie jest narażone na działanie wysokiej temperatury.
Zbiornik na środek smarujący zamontuj niżej niż wlot do silnika. Zamontuj uchwyt pionowo za pomocą
wkrętów , umieść zbiornik w uchwycie .Aby uzyskać dobre smarowanie wlot powinien znajdować się
poniżej przepustnicy.
Odpowiedni wlot często znajduje się za przepustnicą wystarczy zainstalować trójnik dostarczony
w zestawie. W razie braku odpowiedniego wlotu w kolektorze dolotowym należy wywiercić otwór 2,5 mm
w odległości od 5 do 10 cm od przepustnicy i nagwintować gwintownikiem m3 x 0,5 ., a następnie wkręcić
gwintowaną złączkę z zastosowaniem odpowiedniego środka uszczelniającego."
dalej nie wiem co wymusza kropelkowanie. czy krople podawane sa bez przerwy skad uklad wie ze silnik pracuje i ze pracuje na gazie. nie dopatrzylem sie tam jakiejkolwiek elektroniki. moze specjalista mario13 bedzie wiedzial jak dziala kroplomierz
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
no chyba ze taki jest w zestawie - ale watpie bo bylo by napisane