[konrad_b]

Napisał mkaminski100 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Nie wspominajac, ze cudowny lubryfikator byl wymyslony na poczatku lat 80tych do silnikow z miekkimi zaworami, ktorych juz zadne auto nie ma.

widzisz, dzisiaj auta nie projektują inżynierowie, a księgowi - bo jak wytłumaczyć odejście od hydraulicznych popychaczy ?

podobna sytuacja jak w Fordzie jest w Oplu, niestety kiedyś silniki były nie do zabicia - sam zrobiłem 200kkm astrą na lpg, a dzisiaj ? raz że są szklanki do regulacji, dwa materiał użyty do produkcji jest gorszej jakości (silnik X16XEP)
efekt po 100kkm (ok 60kkm) problemy z silnikiem i konieczna regulacja - szlifowanie koszt 450zł
akurat właściciel jest dość obeznany w temacie LPG, więc nie podejrzewam jego zaniedbań

owszem miękkie może już nie są, ale czy są na tyle twarde żeby znieść pracę na LPG ?
jak pokazuje praktyka, nie koniecznie