Na początek najtańszym rozwiązaniem jest sprawdzenie czy nie ubywa płynu hamulcowego po dłuższym używaniu sprzęgła.
Sprawdź, czy na dole nie kapie płyn hamulcowy. W skrzyni na wysokości koła dwu masowego na dole jest prostokątny otwór, którym może wydostać się płyn.
Następnie trzeba sprawdzić czy nie poci się pompa sprzęgła.
Jeżeli tak to w układzie sprzęgła dostało się powietrze.Do wymiany p. sprzęgła.
Wysprzęglik montowany w skrzyni można dostać osobno, ale jego wymiana jest bardzo kosztowna- trzeba demontować skrzynie biegów.
Niedawno wymieniałem sam p. sprzęgła bo mechanik zaśpiewał 350 złotych.
Miałem wyciek płynu na wycieraczkę co skłoniło mnie do działania.
Wymiana rzeczywiście jest skomplikowana i trzeba demontować urządzenia w pobliżu pompy sprzęgła w komorze silnika.
Uwaga! Pompa sprzęgła i wysprzęglik(siłownik) to naczynia połączone i na pierwszy rzut "oka" nie łatwo jest zdiagnozować co padło.
Z praktyki wiem, że wysprzęglik pada rzadko.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.