[Boblo]

Parę razy przytaczałem tu różne "mądrości" powołując się na informacje wyciągniete od znajomego mechanika zajmującego się głównie układami common rail. Wspominał mi, że czasami przywożą mu na lawecie samochody, które przyjeżdzają do warsztatów ( innych ) np. na wymiane filtra paliwa i po wymianie za cholere nie chcą odpalić. Głównie Focusy 1,8 tdci. Problem ponoć jest w niestarannym ( albo wogole ) odpowietrzeniu układu i od razu kręceniu rozrusznikiem. Ponoć bardzo czułe są zaworki we wtryskah na pracę bez paliwa. Potrafią się bardzo szybko poprzycierać i wtedy d..pa z uruchomienia. Samym końcówkom wtrysku nic się nie dzieje, bo brak paliwa powoduje, że nie pracują, a więc się nie zacierają. Ale zaworek nawet bez paliwa uruchamiany jest przez cewkę i impuls elektryczny. O parę cykli rozruchu na sucho za dużo i wtryskiwacz pada.