[wojtekjanus]

Jak napisał PaBlLoO90, powinieneś podłączyć się pod dobry tester, ale nie jakiś "ogólnowojskowy", tylko np pod fordowskiego IDS-a. Te uniwersalne testery często działają jak wróżka wróżąca z kart...
Po objawach ja bym obstawiał źle działający EGR - nie domyka się.
Nie bardzo rozumiem skąd olej na kolektorze wydechowym - w którym miejscu? Jeżeli przy głowicy, to jest nieszczelny - źle przykręcony.
Jeżeli silnik w dolnym zakresie obrotów jest ok (tak do ok 2000-2300 obr) a później słabnie i nie wkręca się na obroty, to przyczyną może być uszkodzony zawór upustowy turbiny - ale wtedy nie kopci mocno...

Co do wymiany silnika - nie panikuj, łatwo sprawdzisz stan silnika robiąc pomiar ciśnienia. To jest zawsze obiektywny wskaźnik stanu samego silnika - 20 minut, 100 zł i wiesz co masz...