Olej do kolektora dolotowego może dostawać się tylko dwoma drogami:
1 - turbina puszcza olej po stronie zimnej
2 - poprzez odpowietrzenie skrzyni korbowej a to znaczy że puszczają pierścienie lub uszczelniacze.
Piszesz, że turbina dobra. Tzn, że co
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Że ładuje
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Turbo ma taką właściwość, że pracuje do samego końca swojego żywota. Będzie "rzygać" olejem na stonę ciepłą i na zimną, wirnik będzie tarł o krawędzie a turbo będzie ładować aż do urwania łopatki, ukręcenia wirnika lub całkowitego zatarcia.
Moja rada: zdejmij przewód przed turbiną i zobacz czy na dolocie jest olej. To samo zrób za turbiną. Zdejmij przewód i zobacz czy cieknie z turbiny olej (możesz odpalić silnik - nawet wskazane).
Będziesz miał odpowiedź skąd silnik bierze olej ale tak przypuszczam, że to turbina puszcza bo z odmy by tyle oleju nie wyciągnęło