[subratri]

kurde, ale jak jedziesz 90 na godzinę to raczej nie ma kiedy się ogrzać Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. poza tym, są też dobre strony tego trochę cieplejszego powietrza, podczas przepłukania nie wychładza się za nadto cylinder więc energii więcej... więc te Twoje 20 stopni nie robi chyba aż tak dużo różnicyGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
a mieszanka jest stechiometryczna czyli jest podawane tyle paliwa ile jest tlenu (w uogólnieniu) więc jedyne co się zmienia to głębokość wciśnięcia pedału ale nie wierzę, że jesteś w stanie to zaobserwować chyba, że zawsze wciskasz pedał do podłogi, ale to wtedy może cayennne?? on powinien mieć zapas mocy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

a tak serio - konstruktor silnika pierwsze na co zwraca uwagę to na równowagę cieplną więc napeno wziął pod uwagę fakt nagrzewania się powietrza. Nie jest odkryciem ameryki, że w komorze silnika jest cieplej niż na zewnątrz. I to jako parametr eksploatacyjny na pewno jest brany pod uwagę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. poza tym, stojąc w korku w upalny dzień to powietrze ma pewnie i z 70 stopni ale różnica między termometrem a wpadającym do silnika powietrzem jest znikoma. Coś mocno Cię chyba zafascynowało to urządzenie nowe bo masz dziwne problemy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Sprawdź czy pokazuje Ci prawdę ten termometr i olej sprawę bo możesz poprawić na gorsze Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.