[pedro]

Napisał Kapsel_lg Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

pedro pierwszy raz słysze by w sobótce mieli Delphi-Hertridge czyli urzadzenie (stół) do testowania oraz nadawania nowych kodów w układach Delphi (w sumie to może to kupić tylko Delphi Diesel Point o ile mnie pamięc nie myli).
Program czyli jak rozumiewm komputer diagnostyczny typu WDS/IDS a to nie to samo co stół probierczy do wtryskiwaczy CR Delphi.

Jeśłi pompa sieje opiłkami to koszt jej regeneracji to kwota od 1.2 do 2.2 tys. zł (w zależności co sieje tymi opiłkami) cena w Delphi Diesel Point, regeneracja wtryskiwaczy przy opiłkach to wymiana i zaworków i rozpylaczy czyli same części to ok. 400 zł (w zależności od typu wwtryskiwacza może być parę złotych mniej lub więcej) za sztukę razem ok. 1.6 tys zł (to bez robocizny, demontażu i montażu, testowania oraz nadawania nowych kodów), czyszczenie zbiornika oraz układu CR koszt od 150 do 250 zł, filtr paliwa ok 100 zł, wychodzi na to że robią to po kosztach, reasumując na czymś musza oszczędić bo przecież nie są z PCK. A gdzie koszty robocizny, demontażu pompy, wtryskiwaczy, sprawdzania itp, itd???

Dlatego cena mnie dziwi. Mam wrażenie że wymienią zaworki, wrzucą do miski ultradźwiękowej i wsadzą spowrotem, w pompie wymienią zawór i podkładkę i już...

W przypadku awarii pompy nie ryzykował bym takiej naprawy cobyś za rok znów nie musiał tego robić (czego oczywiście Ci nie życzę).

Problemem jest to że teraz wszyscy regenerują wtryskiwacze bo JR Motor czyli dystrybutor części Dekphi w Polsce rozluźnił politykę sprzedaży i każdy właściwie może kupić podzespoły do regeneracji.

Jeśli chodzi o ASO to ciekawe jak stwierdzili po komputerze że leją wtryskiwacze??? Nie ma takiej opcji (o ile wiem) w IDS. On pokazuje parametry i charakterystykę pracy i nic więcej. A jak CI sprawdzali te opiłki? Wycziągali wtryskiwacze i je rozbierali? Czy w jakiś inny sposób je stwierdzili (choćby w filtrze paliwa).


Ale w sumie to jedź do Sobótki, zobacz i zdaj relację, może jest całkiem inaczej niż przypuszczam i warto będzie jeździć do Sobótki.

Pablo_X nic nie szkodzi, nie gniewam się Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dzięki za szczegółowe streszczenie całości naprawy wtryskiwaczy oraz pompy. Jednak muszę powiedzieć, że jestem już po naprawie i jak do tej pory jestem w wielkim szoku. Mondziak sprawuje się jeszcze lepiej niż go kupiłem. Jest cichszy i ma większą moc. Nawet od czasu odbioru ( prawie dwa tygodnie ) sprawdziłem, że o wiele mniej pali.
A jeśli chodzi o samą naprawę w Sobótce to jak już wczesniej pisałem kilka osób z Legnicy i poza proponowali mi regenarację właśnie Sobótka. właściciel tego warsztatu mówił, że od pewnego czasu ma duże zainteresowanie właśnie klientów z Fordami i od tego czasu robi w większości Fordy. Szczerze powiem, że nie stałem tam w warsztacie przez cztery dni i nie patrzyłęm im na ręce ale sam właściciel zapewnił mnie że pompa wewnątrz jest z nowych części a wtryski wymienione z końcówkami porcelana. Nie wiem dokładnie o co chodzi i czy to będzie chodziło na 100% w późniejszym okresie ale z relacji innych osób, które już tam naprawiały to samo chodzi bez zastrzeżeń.
Pożyjemy - pojeździmy - zobaczymy.