W normalnych warunkach drogowych bardziej niż silnik (o jak największej mocy) liczy się konstrukcja samochodu. Brałem jakiś czas temu udział w szkoleniu SJS w miedzianej górze, po 2 dniach szkolenia był fajny teścik: mierzenie czasu na ciasnym torze (podobnie jak jazda w warunkach miejskich, krótkie przyspieszanie, ciesne zakręty, krótkie proste).
Wyniki- Pierwsze 3 miejsca Subaraki STI,Audi A3 TDI, ALFA 156 Diesel,GOLF TDI, Subaru Legacy 2,5T, Mondeo 2,5T i na końcu Porsche Cayenne Turbo S.
Polecam wszystkim którzy chcą się czegoś nauczyć i sprawdzić jakimi są naprawdę kierowcami.
A start od 0-100 spod świateł to bardziej pasuje do karków w BMW
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.