[januszstom]

Napisał Ravic Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

test 80-120 na piątce jest tak samo bez sensu jak 100-140 na trójce bo diesel na trójce przy 100km/h właśnie skończył przyspieszać a benzyna jest właśnie w topowym uderzeniu

Dlatego właśnie zaproponowałem przedziały bardziej odpowiadające danym jednostkom napędowym tj. tam gdzie benzyna ma zapiętą 3-kę tam diesel 4-ka, tam gdzie w benzynie 4-ka tam w dieslu 5-ka....to chyba nie jest bezsensowne , zresztą nie jedna firma tuningowa używa tej specyfikacji dla porównania efektów po dłubaniu.....ale co fakt to fakt inne zestopniowanie skrzyni sprawia że 2,5T zbiera się lepiej ....trochę inżynierowie się nie wysilili bo spokojnie przy tej ilości niutków mogliby wyciągnąć 7,5 do setki w dieslu o tej pojemności