[jendrekmak]

Napisał kowal76 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

wiec tak zaworek wymieniony przelew na tym 1 wtrysku to 22
ale dymienie nie ustalo pod obciazeniem sciana dymu zastanawiam sie jeszcze nad tymi przewodami do turbo dzisaj po poludniu sprawdze je

jeśli masz szczelny dolot to po wymianie zaworków powinieneś trochę pojeździć żeby się skalibrował silnik pod wtryskiwacz z nowymi parametrami. ale generalnie po wymianie zaworka lub końcówki powinno się dać wtryskiwacz do sprawdzenia dawek i ewentualnego nadania nowego kodu, później wpisanie kodu jeśli był generowany nowy do ECU.
ja jak to zrobiłem to objawy dymienia zniknęły pomimo, że na jednym wtryskiwaczu przelewy były ponad 2 razy większe niż na pozostałych (15/15/15/40 ml).
pomijam fakt, że przed nadaniem nowych kodów przelewy po wymianie zaworków wahały się pomiędzy 20-25 ml a po nadaniu kodów i wklepaniu ich do ECU zmiejszyły się do normalnych granic więc na podstawie tego oceniam, że nadanie nowych kodów jest przydatne i wskazane.