Cytat:
|
Witam ponownie,
System Convers jest rozwiązaniem powiązanym z ECU pojazdu, i z tego powodu jego funkcjonalność nie jest zintegrowana w systemach NAVI-MEDIA.
Chodzi o to aby w razie kolizji nie powstały zarzuty, że przez dołożenie systemu elektronicznego mającego wpływ na ECU, coś z mechaniki wozu zadziałało nie tak jak powinno i przez to doszło do kolizji. Mowa np. o ABS czy systemach pochodnych, o poduszkach, przyspieszaniu czy hamowaniu.
Ten kto pierwszy zintegruje taką funkcjonalność narazi się na niebywałą odpowiedzialność - KAŻDY PRAWNIK BĘDZIE MÓGŁ PRÓBOWAĆ PRZEKONAĆ ŻE ZA KOLIZJĘ ODPOWIADA PRODUCENT SPRZĘTU, bo jego system jest podłączony do ECU, a więc może mieć wpływ na zachowanie wozu.
Stąd prosta droga do tego że systemy tego typu nie będą raczej obsługiwane, chyba że w inny sposób niż proste podpięcie się do ECU przez CAN.
Pozd.
Paderecki
|
A mogę poprosić o jakikolwiek w miarę oficjalny dokument stwierdzajacy ten fakt?
Po wielu miesiącach analizy tego przypadku śmiem twierdzić, że niestety mija się Pan z prawdą. Convers jest jedynie urządzeniem wyświetlającym to co inne urządzenia przekażą do wyświetlania. A wszystko dzieje się za pomocą znanej i lubianej szyny..
.
Polecam lekturę for zagranicznych, w których jednoznacznie widać, że usterki conversa i jego spektakularne zachowania, kompletnie nie mają wpływu na ECU.