Cytat:
|
A co jakies złe doświadczenia z Jetronickiem (?) bo na czwartek mam montowac tam BRC sequent24
|
Opisalem co bylo u mnie. Miala byc angielska dysza, byla tylko przystawka i to jeszcze musialem doplacic.
Mapy umial ustawic tylko jeden z nich, potem wgrali mi mapy od Omegi mamy (widzialem rejestracje w systemie). Nie wiem czy nawet ustawiali mapy do auta, bo u mnie tylko je wgrywali z bazy.
Ustawienia gazu u mnie i u mamy byly takie, ze auto 60% jezdzilo na benzynie. Wwiercili sie w kolektor bez zdejmowania (lgali na poczatku, ze zdejmuja - nadal mam zdjecia kolektora z tym gdzie sie wwiercili).
Rezerwa byla ustawiona dosc dziwnie na diodach, jak im powiedzialem to ustawil znow po swojemu nie pytajac sie mnie o nic.
Pytalem sie czy chociaz sprawdzaja wyniki na analizatorze to mi powiedzieli, ze tu sie nic nie sprawdza bo to taki madry system, tylko, ze nie sprawdzili nawet jakie czasy otwarcia maja wtryski i jak skacze lambda i integrator.
Potem sie okazalo, ze przy wiekszych predkosciach instalacja sie wylacza. nawet do nich nie jechalem i sam doszedlem, ze bezpiecznik na zasilaniu instalacji byl tak kiepski, ze spalil obudowe.
Mamie powiedzieli, ze jej wstawia "fajna" butle i wstawili najwieksza jaka weszla. Mama byla zrozpaczona, bo nie spodziewala sie, ze butla zajmie jej 70% bagaznika.
Zeby byla jasnosc - nie pisze, ze sa beznadziejni, bo pewnie wiedze maja, ale trzeba im wyraznie powiedziec czego sie oczekuje i sprawdzac to przed a nie po odbiorze. Na plus przemowila do mnie estetyka instalacji, bo potrafia to zrobil ladnie (choc mamie zalozyli wtryski nad korkiem wlewu oleju)
Ustal wiec najpierw z nimi:
- czy zdejma kolektor do wiercenia
- na jakie parametry ustawia czas przelaczania (standardowo robili co na 60 stopni i chyba 2 minuty)
- czy mapy beda ustawiali pod Twoje auto i Twoj sposob jazdy czy moze z bazy danych
- jaka butla - niech Ci wsadza butle i zobacz jak sie bedziesz z nia czul. Pojemnosc na sucho wyglada inaczej w bagazniku.