Mam tak samo i już się trochę poddałem. U mnie jest DPF, ale ktoś wcześniej kombinował i grzebał przy czujnikach temperatury DPFu i katalizatora. Jeżdżę tak od dwóch miesięcy i oprócz tego, że po każdym wyłączeniu silnika muszę włączyć na sekundę zapłon, aby wyłączyć wentylator, wiecznie niedogrzanego silnika i wydaje mi się podwyższonego spalania - cały czas do przodu
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.