Odp: 1.8 16V, nie trzyma wolnych obrotów, dławi się
Poprawka. Escort trzyma już ładnie wolne obroty i pali na dotyk. Wyczyściłem krokowca, który działa już na pewno idealnie (po zapaleniu obroty 1500, potem powoli spadają do 800) oraz znalazłem nieszczelność w układzie dolotowym (jedna rurka). Niestety silnik jak dławił się tak się dławi. Podejrzany jest czujnik położenia wału i czujnik położenia przepustnicy. Co o tym sądzicie?
|