Odp: Regulacja kąta wtrysku
Jest niewielka regulacja na samej pompie na kole pasowym.Są trzy śruby w otworach w kształcie fasolki i nimi możesz minimalnie przestawić ustawienie pompy względem wału korbowego.Możesz jeszcze przestawić na kole wałka rozrządu gdyż nie ma ono klina - jest mocowane na stożku.A za zmianę kąta wtrysku odpowiada nastawnik kąta wtrysku w pompie.Wielce prawdopodobne jest ,że się przyciera i stąd te objawy.Ale za nim zaczniesz coś grzebać to sprawdź sobie błędy czy jakieś są związane z ustawieniem kąta wtrysku na pompie - nie wszystkie błędy są wyświetlane przez zapalenie sprężynki lub check engine.
|