Odp: stukot w kolumnie kierowniczej
PIOTR 1 nie chodzilo mi o koncowki drazkow tylko o ich wewnetrzna strone. blizej maglownicy. mozna sprawdzic to jak ktos bedzie ruszal kierownica a Ty pod autem dotkniesz tych miejsc reka. Wlasnie to powodowalo u mnie stuki a luzow na przekladni nie bylo. Pomogla wymiana drazkow kierowniczych( nie samych koncowek)
|