[zsberg]

Napisał forduś Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dziś zobaczyłem filtr powietrza nad gaźnikiem

Hm, nie miałem kontaktu z takowym silnikiem, ale w mk6 były jeszcze gaźniki???

Prawdopodobnie masz lpg taką na pokrętło (register) na wężu?? W takich instalacjach widziałem jak gazownicy często kombinują, tj zasłaniają parownik kawałkiem kartonu, bo po załączeniu wentylatora mogą dziać się cuda (o dziwo coś w tym jest, bo ojciec był ostatnio na regulacji i wsadzili mu karton i odtąd nie dusi się jak jest gorący) oraz przytykają wlot powietrza.

Zacznij od regulacji instalacji, a jak chcesz zmieniać świece i przewody to błagam, lepiej pojeździj sobie z miesiąc dłużej na starych i odłóż sobie na motorcrafty/ngk lub z tych tańszych sentechy (2 lata gwarancji, a sam kabel jest identyczny jak ten stosowany we fabryce ngk we Francji. Co innego niebieskie przewody - one są produkowany tylko i wyłącznie w Japonii). Radził bym unikać Boscha (chyba ze masz pewne źródło), bo naprawdę trudno o oryginały w tym kraju :/ Już nie wspominam o reszcie towarzystwa, która przy pierwszych deszczach wysiądzie. A co do świec to najlepiej oryginały bo tansze od analogicznych ngk. Ew bardzo dobre są briski lub denso. Aha, jeżeli lubisz grzebać to posprawdzaj czy nigdzie nie poci się, co mogło by oznaczać zasysanie lewego powietrza (zwłaszcza u podstawy układu wtryskowego).