Cytat:
|
Witam. Pablo zrobiłem Twoje doświadczenie które przedstawiłeś na filmiku i na początku autko tylko się wyciszyło, ale jak zrobiłem tak jeszcze później ze dwa trzy razy to auto kulało i zgasło. tak jak napisałeś, zatem co możemy wnioskować z tego? przestał się tłuc i zgasł. zepsuty EGR? czy co?
|
Wszystko OK. Zawór EGR za kolejnym razem otworzył się maksymalnie i to zadusiło silnik. Normalka. Zawór jest ok. Cena za używkę standard. Raczej bym nie wymieniał przy twoim wieku auta - możesz dostać tylko gorszy
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
* * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * * *
Cytat:
|
przy spięciu "na krótko" rurki podciśnienia do rurki dochodzącej do EGR auto zaczyna się szybko dusić i gaśnie,
|
Czyli zawór OK. Otwiera się w pełnym zakresie. Tu jeszcze pokusił bym się podczas eksperymentu o odczyt stanu zaworu w mm i w % (nawet na KTSie).
Cytat:
|
- przy odpięciu tej wtyczki tam gdzie się schodzą te trzy rurki żadnych zmian - auto pali i nic mu nie jest
|
Odepnij i przejedź się. Zobacz czy nadal dymi.