[Pablo_X]

Napisał mkrek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jak się dokładnie nazywa to "coś" - czujnik? sterownik? Czy jak przestało kopcić to znaczy, że ta część jest zepsuta czy wręcz przeciwnie, że dobra?

Ja spotkałem się z fachową nazwą "inwerter ciśnienia" lub "konwerter ciśnienia", ale tego pojęcia rzadko używają, zwłaszcza na forum.
Np tu www.allegro.pl..._konwerter_cisnienia_audi_a4_vw_g olf_passat_1_9_tdi.

Co jest zepsute Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Nie wiem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. To się okaże po naprawie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Opcje widzę takie:

1. Uszkodzony konwerter ciśnienia i stale doprowadza podciśnienie do zaworu EGR, przez co powoduje jego otwarcie, może nawet minimalne ale powodujące omawiany objaw. Możliwe problemu z napowietrzaniem układu czystym powietrzem.
2. Uszkodzony zawór EGR, a dokładnie czujnik określający położenie tłoczka. Przyjmuję, że sam zawór jest sprawny i tłoczka nie można przesunąć ręcznie w łatwy sposób.
3. Uszkodzony przepływomierz który odpowiada za otwieranie zaworu EGR.

Napisał Polarny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Hmmm, wygląda więc na walnięty EGR. Niech Pablo się wypowie.

Już się nagadałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Więcej rozwiązań nie przychodzi mi do głowy Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.