[Pablo_X]

Napisał bambucza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Przy takich obrotach chyba każdy deasel przykopci. Ale sugerując się Twoją poradą to myślę że muszę sprawdzić najpierw przepływomież lub w najgorszym wypadku wtryski

Nad przepływomierzem nie ma się co specjalnie rozwodzić. Wymień filtr paliwa na początek i zmierz ciśnienie na szynie podczas jazdy, zwłaszcza przy "odcięciu".

Napisał bambucza Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Zastanawia mnie tylko kod błędu który wyskakuje mi w zamrożonych ramkach p0018 ("Korelacja ustawienia wału korbowego - ustawienia wału rozrządczego [zespół 2 czujnik A]")

A pisałeś, że nie ma błędów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Do kontroli położenia wału i obciążenia (i paru innych zagadnień) i ustalania konta wtrysku, ECU używa czujnika położenia wału oraz czujnik położenia wałka rozrządu.
Wał przekazuje napęd za pomocą łańcucha na wałek. Albo czujniki walnięte, albo coś z łańcuchem lub napinaczami i sygnały z czujników nie współgrają.
Nie wiem dokładnie - wymyślam. Z takim czymś się jeszcze nie spotkałem Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Może ktoś już takie coś naprawiał Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.