View Single Post
Stary 25-07-2010, 15:50   #27
Piotr K
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 13-02-2008
Skąd: Swarzędz
Model: MK III Ghia
Silnik: 2,0 TDDI
Rocznik: 2000
Postów: 537
Domyślnie Odp: Wtyczka rezystora-będe wdzięczny za zdjęcia

Rezystor jest wewnątrz pod obudową z wtyczką. Dostęp po wyjęciu wentylatora....
Jeżeli nasz dostęp do miernika uniwersalnego to przy użyciu omomierza możesz w prosty sposób sprawdzić czy drut oporowy się nie przepalił lub porzerdzewiał. Nawet przy pomocy żarówki i kabelków... Wtedy nie będziesz musiał demontować wentylatora. Wewnątrz nie ma elektroniki więc albo spirala jest przerwana albo rezystor jest OK a winowajcy trzeba szukać dalej...
__________________
324 000 km w kołach i hula jeno gwizd.......
Piotr K jest offline   Odpowiedź z Cytatem