U mnie jest tak. Mierzone tankowaniami do pełna i sprawdzane z komputerem - różnica między jednym a drugim max ±0,2 litra na pełnym baku z naciskiem na zaniżanie spalania kompem o 0,1litra/100km.
Skrzynia 5-cio biegowa. 2,0 TDDi 115KM, turbo bez zmiennej geometrii, kombi, koła 16 cali na 205 szerokie zimowe i letnie.
♯ Ekoekodrive w trasie 60-90km/h 4,5 litra (do 70km/h 4ty bieg, powyżej 70 - 5tka)
♯ Ekodrive w trasie 90-110km/h 5,2-5,3litra
♯ Trasa, utrzymywanie 120km/h (tj.2500obr/min.) z szybkim dochodzeniem do tej prędkości, wyprzedzanie, ogólnie szybko 5,8-6,1litra
♯ Autostrada 120-130km/h 6,2 litra
♯ Autostrada 140-150km/h 6,8 litra
♯ Trasa, bez autostrady, gdzie się da wyprzedzanie, śpieszy się, czasem ekstremalnie, ale tak do 140km/h: 6,5 do 7 litra w korkach nad morze
♯ Miasto ekodrive latem 7 litrów
♯ Miasto normalnie latem 7,5-8 litra
♯ Miasto normalnie zimą 9,8 litra
Cytat:
|
Do 80 km/h opór aerodynamiczny odgrywa małą rolę w bilansie mocy i wymaga jedynie 1,4 KM. Przy 120 km/h już 22 KM i stanowi ok. połowę występujących oporów ruchu, co znacznie zwiększa zużycie paliwa.
|
http://www.motofakty.pl/artykul/wspo...ietrza_cx.html