Cytat:
|
Ale to nie jest błąd czujnika deszczu, że wycieraczka w ustawieniu auto włącza się po przekręceniu kluczyka. W samej instrukcji jest napisane, żeby tego unikać bo można uszkodzić gumy wycieraczki bo się włączą na "sucho"
|
No ale w jakim cely wycieraczka wlacza sie w trybie auto przy kazdym wlaczeniu zaplonu (nawet jezeli jest sucho)? Tryb auto ma ja wlaczyc jezeli czujnik wykryje deszcz wiec chyba to jest bubel.
Tryb auto w swiatlach tez dziala czesto jak chce, ale przynajmniej mozna go wlaczyc i zapomniec (w UK). No w sumie nie do konca, bo w kazdym Fordzie jaki mialem potrafil sie nie wlaczyc do prawie kompletnego zmroku.
Jestem zdania, ze gadzety sa dobre tam gdzie sie placi za ich porzadne dzialanie i gdzie sie nie tnie kosztow, czyli Audi, BMW, Mercedes. Firmy nizszej polki zawsze gdzies oszczedza i jest niby to samo, ale zawsze dziala jakos kwadratowo.
No i w taki sposob jadac ostatnio podczas mzawki musialem recznie zalaczac wycieraczki, bo oprocz trybu AUTO nie ma manuala, a ten akurat wlaczal sie jak chcial. W poprzednim C-Max bylo to samo.
EDIT:
Bylbym zapomnial:
Nowe radia poza miastem gubia stacje. Nie wiem czy to wina ustawien, radia czy instalacji, ale w kilku Focusach i C-Maxach mialem ten sam problem. W Focusie MKI ani razu.
No i w sumie nie awaria a oszczednosci - Ford daje do aut wszelke zabawki (ktorych funkcjonowanie nie konca jest przemyslane), ale jak widze nadal oszczedza i nie zaklada czujnikow poziomu plynow. Ile kosztuje zalozenie czujnika niskiego poziomu oleju, plynu chlodzacego i plynu wspomagania (szczegolnie, ze jest schowany) a jakie sa koszty ich braku?