[wojtekjanus]

Czy jest regulowany?
Jeżeli tak, to bez obawy załóż - na razie na próbę - ale w niskim ustawieniu. Np jeżeli ma 10 pozycji, spróbuj na 4-ce.
Dawka skorygowanego wtrysku nie powinna powodować spalania stukowego przy mocnym depnięciu - słyszalnego najczęściej w zakresie 2000-2700 obrotów. Trochę może stukać przy niedogrzanym silniku, przy w pełni nagrzanym wtryski powinny być cichutkie.
Przy niższych obrotach rzędu 1800-2500 powinieneś poczuć dużą różnicę w przyspieszeniu - przyrosty momentu w tym zakresie obrotów są największe. Powyżej 3500 obrotów różnica nie jest już tak odczuwalna. Ale to dobrze - nie trzeba silnika wysoko kręcić.