[wojtekjanus]

Moim zdaniem silnik który kupiłeś miał kiedyś pompę wtryskową CAV Lucas i dlatego nie ma pompki wstępnej podającej paliwo do filtra. Później dopiero zamontowano pompę Boscha zamiast CAV Lucasa.
Musisz przełożyć tę nową instalację z nowego silnika do auta. Przewody z końcówkami nasadzanymi na króćce pompy wstępnej trzeba połączyć na krótko. Powrót bez zmian.
Jeżeli nie ma już możliwości odtworzenia układu ze starego samochodu to: zbiorniczek dodatkowy powinien mieć trzy końcówki; jest on zasilany z króćca powrotnego pompy Boscha, druga końcówka poprzez elektrozawór idzie do świecy płomieniowej, a trzecia to powrót do zbiornika paliwa.

Nie rozumiem po co kupiłeś silnik tak różniący się od twojego. Kupuje się identyczny i nie ma wtedy żadnych problemów.

Pompa wtryskowa Boscha będzie pracować bez pompki wstępnej, ma własności samozasysania, choć oryginalnie powinna mieć podawane paliwo pod ciśnieniem przez pompkę wstępną. Ale jest problem z jej odpowietrzeniem, bo nie masz pompki ręcznej. Moim zdaniem do odpowietrzenia trzeba zasilić filtr z oddzielnego zbiorniczka wysoko zawieszonego i postępować tak, jakby była pompka wstępna. Kiedy już silnik odpali, trzeba z powrotem podłączyć przewód ze zbiornika.