[wojtekjanus]

Trzeba go dobrze odpowietrzyć.
Zasil go dodatkowym zbiorniczkiem wysoko umieszczonym, odkręć króciec odpowietrzający na pompie - ten od strony przeciwnej od silnika (zdaje się klucz 14mm - ale mogę się mylić). Kręć, aż poleci porządnie paliwo z króćca. Wtedy zakręć króciec i odkręć przewody z dwóch wtrysków, dwa zostaw przykręcone - kręć, aż zapali.
To jest najszybsza metoda pozbycia się powietrza - wpierw z układu przed i z pompy, a później z wtrysków.
Twój problem polega na tym, że zapowietrzona pompa nie może zassać dobrze paliwa, a nie ma pompki wstępnej, więc musi ściekać ze zbiornika wyżej.
Są też przelotowe pompki elektryczne do i na zewnątrz zbiornika - może taką założyć?