[Marek_BQJ]

Witaj corneliusab!

Dziękuję za książkę, właśnie ją czytam. Jak narazie zauważyłem błąd w opisie kolejności zakręcania śrub głowicy -ale to dotyczy tylko pierwszej.
Ponad to w/g niej nie ma takiego silnika jak u mnie czyli 1.4 z wielopunktowym wtryskiem.
Dalej mam wątpliwości co do ustawienia GMP, piszesz "Musisz sam ustawic rozrzad na znaki, pamietaj, 1 tlok w GMP, a potem ustawic znakiem na kole walka rozrzadu".
Ale jak silnik bez głowicy to kiedy w GMP ustawiony 1 a kiedy 4 cylinder-chodzą przecież razem a to dopiero zawory wskazują na to czy to pierwszy czy czwarty -tak mi się wydaje, może oświeć mnie jeszcze dodatkowo.
Poza tym w książce wyczytałem by w czasie dokręcania głowicy ustawić 1-szy tłok ok. 2cm przed GMP by uniknąć spotkania tłoka z zaworami -to chyba dość logiczne.
Co do miski olejowej to może się ktoś jeszcze odezwie i podpowie, dostęp do niej utrudniają jakieś blachy mocowania silnika -to jeszcze muszę sprawdzić.
Ze sklepu skorzystam.

pozdrawiam Marek