W Twoim silniku nie ma żadnego termostatu woskowego tak jak i w moim
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. w MKI były termostaty woskowe które zostały zastąpione w MKII serwem wspomagania (silniczkiem wolnych obrotów) pod aku. I to przez niego masz takie niskie obroty. Musisz go wyciągnąć rozebrać przeczyścić i złożyć spowrotem. Częsta bolączka naszych fordzików. Ja od kąd pamiętam po rozgrzaniu silnika mam obroty na poziomie ok 780obr/min jak zablokował się ten silniczek obroty miałem właśnie takie jak u Ciebie w granicach 500. Najprościej do sprawdzenia otwórz maskę, odpal silnik podejdź do pompy wtryskowej i pociągnij za linkę gazu (przyśpieszenia) i obserwuj zachowanie się drugiej linki na pompie powinna się ruszać sterowana jest właśnie silniczkiem pod aku.