Cytat:
..czy wyżyłowany?...chodzi mi o kulturę pracy...i to jak doskonale trzyma moment obr,...bo wytrzymałością niema problemów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
Dokładnie z tym się zgadzam. Najlepszy oczywiście nie oznacza najmocniejszy po tuningu. Jednak najmocniejszy fabrycznie już coś oznacza, ponieważ fabryka nie produkuje silnika który wytrzyma 10 tys km.
Do jakości silnika zaliczyłbym jeszcze spalanie (duża moc nie musi oznaczać dużego spalania przy wolnej jeździe) no i tak jak mówisz, bardziej przebieg mocy, momentu obrotowego niż ich maksymalnych wartości. Jednak te przebiegi oficjalnie są niedostępne, mamy tylko statystykę w postaci maksymalnych wartości.
Tłumaczenie autora jak to działa jest tragiczne, chyba przepisywał to skądś i nie zna się na silnikach
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Mimo wszystko dzięki, bo wiadomo co to jest - zawory sterowane pneumatycznie. W MotoGP od 2-3 lat jest to z powodzeniem stosowane w silnikach i na początku były z tym problemy (awarie), jednak gdy to opanowali silniki stały się znacznie silniejsze. Jako, że Fiat sponsoruje w tej serii Yamahę, być może adaptują technologię od Yamahy do samochodów drogowych. W sumie nie pomyślałem, że teraz czas na zawory pneumatyczne obecne z sporcie od jakiegoś czasu.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.