[Atol]

Kusto w linku który podałeś opisana jest naprawa pompy podciśnienia( vacumpompy) - to jest co innego.
Jeśli chodzi o pompę wspomagania układu kierowniczego to po zamontowaniu zbiorniczka oleju - wlewasz olej odpalasz silnik i kilka razy kręcisz kierownicą do oporu w lewo i prawo i pompę masz odpowietrzoną. Jeśli chodzi o zbiorniczek wyrównawczy cieczy chłodzącej to uzupełniasz braki płynu chłodzącego i możesz jeździć - układ sam się odpowietrzy.
Pompy wspomagania układu kierowniczego nie naprawisz sam, gdyż potrzebna jest prasa i części zamienne o które jest ciężko, a sama naprawa - nie do wykonania w warunkach garażowych.Po drugie jest to element,który wpływa na bezpieczeństwo jazdy i prowadzenia samochodu i przy takich rzeczach nie grzebie się.Osobiście uważam ,że powinno się oddać pompę do regeneracji albo wstawić nową lub kupić używkę.Główną przyczyną padania pomp jest ich praca na sucho kiedy olej wycieka - taki stan załatwia pompę bardzo szybko- pompa się zaciera i wtedy należy ją wymienić.