Cytat:
|
turbo pompuje do kolektora ssącego i daje ciśnienie X a spaliny mają wolny wylot i nie mają praktycznie żadnego ciśnienia bo układ jest otwarty
wiec jak turbo stworzy ciśnienie które jest za duże to : zmienia od razu położenie łopatek w turbinie i uchyla sie zawór EGR aby to ciśnienie obniżyć
wiec jak uchyli sie to spaliny nie wlecą do kolektora ssącego tylko ciśnienie które jest stworzone w kolektorze ssącym wyleci do układy wydechowego
mam nadzieję żę dość dobrze wytłumaczyłem i zrozumiale
|
czyli nie ma możliwoaści zaślepienia egr w tdci?