IC - rury, wskaźnik turbo boost
Witam
Mam problem z ciśnieniem w układzie IC. Max ciśnienie wynosi 1.6bar podczas gdy wcześniej wynosiło 2.4bar. Znalazłem jedna rurę która miała dziurę, L'ka przy plastikowym kolektorze dolotowym, wymieniłem ale ciśnienie nadal jest 1.6 max. Moje pytanie które rury najczęściej pękają po za tymi które są widoczne z przodu silnika oraz pod dolną osłoną silnika? Wszystkie, te sprawdziłem(L'ka, S'ka, i 2 połączone z IC. i jest ok.
Zaskakujące jest to ze auto dość dobrze przyspiesza zarówno powyżej 3000rpm jak i 120km/h. Myślałem że może nawalił wskaźnik analogowy turbo ale wydaje mi sie to mało prawdopodobne. Filtr powietrza również jest w miare czysty, turbina nie świszczy.
Ostatnio edytowane przez SrebnaStrzała ; 02-09-2010 o 16:03
|