Temat: [Mondeo 2000-2007] Olej silnikowy ale jaki
View Single Post
Stary 03-09-2010, 00:07   #764
Rijndael
ford::professional
 
Zarejestrowany: 24-04-2008
Skąd: Warszawa
Model: -
Silnik: -
Rocznik: -
Postów: 1,175
Domyślnie Odp: Olej silnikowy ale jaki

Cytat:
Napisał ethernal Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Czytając ten temat mam czasami wrażenie jest to forum użytkowników aut typu Ferrari, Porsche, Lambo itp. przekomarzających się, jaki olej wlać do swoich maszyn przed zbliżającym się wyścigiem... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Bo to jedna z niewielu rzeczy na które zwykły użytkownik samochodu ma wpływ. To tak jak z kablami w stacjonarnym audio. Powyżej pewnego poziomu ceny (kilka zł za metr) nie ma żadnej poprawy, ale są tacy, co kupują kable w cenie kilka tys. za metr (albo i droższe) i są przekonani, że słyszą poprawę (i rzeczywiście słyszą, tyle, że nie tworzą jej kable tylko ich własny mózg).

Ogólnie jest tak jak mówisz, o ile ktoś nie jeździ co weekend po torze to kupowanie oleju droższego niż ten co zaleca producent jest totalnie bez sensu. Realny efekt będzie żaden, a warto zauważyć, że wiele osób kupujących drogie oleje popełnia przynajmniej jeden z dwóch błędów, które powodują, że efekt może być nawet gorszy:

- Zmieniają ten droższy olej rzadziej niż zmienialiby tańszy
- Kupują droższy olej nie spełniający specyfikacji producenta

Generalnie w tym wszystkim naprawdę nie chodzi o to, że droższy olej nie jest lepszy. Pewnie jest, ale tańszy jest wystarczająco dobry. To tak jak z nakrętkami do kół. Czy kupilibyście mocniejsze o 100% niż seryjne? Nie, bo seryjne są wystarczająco dobre.

Poprawnie eksploatowany silnik i tak nie zużyje się z powodu stosowania oleju zalecanego przez producenta przez wiele setek tys. km. To co naprawdę szkodzi silnikowi to:

- Pałowanie na zimno (przed kręceniem silnika na wysokie obroty trzeba poczekać aż temp. wody osiągnie właściwy poziom + kilka minut, bo olej nagrzewa się wolniej)
- Ciągła jazda na wysokich obrotach, niepotrzebne "szarpanie" silnikiem itp.
- Jazda na zbyt niskich obrotach
- Jazda na przepracowanym oleju (zbyt rzadkie wymiany)
- Jazda na oleju niespełniającym specyfikacji producenta (niektóre auta potrzebują specyficznego oleju i jazda na jakimkolwiek może im zaszkodzić)

Jestem pewien, że osoby zachwycone Motulem itp. wlewanym do delikatnie eksploatowanych 100-konnych autek pisałyby to samo, gdyby ktoś niepostrzeżenie wlał im do kanisterka z logo Motula znienawidzoną Formulę F. Siła autosugestii. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Rijndael jest offline   Odpowiedź z Cytatem