[wojtekjanus]

Są dwie linki, jedna odpowiada za ruch pionowy wybieraka - ruch poprzeczny dźwigni (ta jest ok), druga za ruch obrotowy - ruchy wzdłużne dźwigni (ta może być źle wyregulowana lub luźna).
Pod autem jest dekiel mechanizmu dźwigni zmiany biegów, tam trzeba zajrzeć...

Jeszcze dopiszę coś: kiedy przesiadłem się z Osiołka na TDCI, to wyskakiwała mi jedynka co i raz to... Byłem przekonany, że skrzynia jest zwalona. O ile w Ośle bieg pięknie wchodzi na tempa z klasycznym kliknięciem, tak tu wchodzi na kilka temp (jakby przycięć lub oporów) - czasami na dwa, czasami na trzy... Teraz już tego nawet nie zauważam i bieg już mi nie wyskakuje, bo zawsze go dopycham do końca... Z uwag forumowiczów wynika, że mniej lub bardziej ale dużo tych skrzyń tak pracuje... Po prostu ten typ tak ma...
Wyjście to wymiana synchronizatora na nowy...(chyba - bo a nóż-widelec u mnie też winne są linki).
Pytanie jest więc, czy u ciebie rzeczywiście biegu nie da się dopchnąć do końca, czy jednak ty go czasami nie dopchniesz, kiedy lekko się przycina...