[ethernal]

Napisał jendrekmak Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

jeśli jest sucho to nie ma co sprawdzać. jeśli "ucieka" ciśnienie z powodu nieszczelności to silnik nie odpali no i będzie mokro od paliwa. nieszczelność jest jedyną możliwością na listwie i przewodach. bardziej skłaniam się w stronę opinii Boblo

Niekoniecznie, u mnie w firmie Rav`ka miała walniętą szynę (nic nie ciekło itp) a na kompie pokazywało błąd związany z pompą CR (była 4 razy regenerowana w W-wie). Dopiero na końcu okazało się że jest lekko przytkana Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Napisał Szturmik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

zobacz na czujniki wału i wałku.

Powinien wyskoczyć raczej inny bład, ale warto i tą możliwość sprawdzić

Napisał Szturmik Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

ylko sprawdzony i prawdziwy mechanik który zjadł na tym zęby) z wds lub ids powinien brać się za Fordy z ( common rail ) niczym innym podobnym się nie uda zaprogramować wtrysków ani poprawnie zdiagnozować usterki a jeśli nawet uda się to będzie to czysty przypadek. A do aso tylko jedź z ciekawości na podpięcie do kompa bo te ziemniaki ( może nie wszyscy) nie mają zielonego pojęcia gdzie pchają łapy

Kolega mieszka w Wlk. Bryt. - może tam są inne standardy ASO???