[Hunt666]

Napisał Magik123 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

No albo chcesz mic cos zrobione porzadnie, albo zeby było. Obudowa czy Twoja czy z RKC nie robi róznicy. Rura Twoja nie bedzie pasowac, ta z RKC do Twojego kolektora spasuje, ale tak byle jak. Tak ze jak nie chcesz zmieniac kolektora a sporo on poprawia to kup jakas elastyczna i sklec cos.

Na razie zostawię kolektor ssący od 1.6 (za jakieś 3 miechy dopiero go zmienię)
No właśnie moja obudowa nie pasuje. Tak jak napisałem wcześniej, mam przepływkę od 2.0 i ten otwór w obudowie filtra powietrza, do którego się wsadza przepływkę, jest za wąski (ma około 75mm średnicy, a przepływka ma 84mm), dlatego muszę znaleźć obudowę filtra, do której to będzie pasić (albo samą pokrywę obudowy filtra).
Ale jaka rura z RKC do jakiego mojego kolektora? Przeciez między kolektorem ssącym a rurą jest przepustnica, a jak pisałem, moja rura idealnie pasuje do przepustnicy z 2.0, bo one mają takie same wymiary, tylko ta od 1.6 zwęża się do środka (wygląda to jak lej po bombie albo lej wulkanu).

I dosyc wazne, po zmianie walkow itd warto przerobic dolot powietrza do puszki, wyjac plaska zwezke i zalozyc dolot z rury elastycznej, ta zwezka przed puszka strasznie zamula. Ale jak chcesz.

tego już od dawna nie mam..bo nie wiem czemu, ale jak mam wpięty ten dolot (do puszki i łączenie pod belkę), to na gazie, przy wrzuceniu na bieg jałowy w trakcie jazdy, od razu gaśnie, także mam tam pustkę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Dobra, wykombinowałem, że pokrywa obudowy filtra powietrza od Escorta 1.8TD jest tak samo zbudowana, a ma chyba większą średnicę tego otworu w który wchodzi przepływka.