[Boblo]

Napisał INVERTER Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

OCZYWIŚCIE WARUNKIEM JEST URUCHOMIENIE ADAPTACJI POPRZEZ WPISANIE KODU DO ECU !!!

O tej teorii nie słyszałem,.. choć nie twierdzę, że tak nie jest. Ale czy to oznacza, że samoadaptacja przebiega tylko przez jakiś czas po wgraniu kodu? To by było dziwne, bo oznaczałoby, że przez dalszą część eksploatacji pojazdu samoadaptacja już nie działa,.. a to by była chyba bezedura? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

P.S.
Kolejna myśl, która przyszła mi do głowy "przeciw" powyższej teorii. Jeśli założylibyśmy do auta nówki wtryski i wpisali do ECU nowe kody to w.g. powyższej teorii silnik pracowałby przez jakiś czas bez wtrysku pilotującego. Brak wtrysku pilotującego ( czyli jak rozumiem przedwtrysku ) powodowałby głośną prace silnika,.. metaliczny klekot. Nie słyszałem jeszcze aby po zakodowaniu wtryskiwaczy ktoś wspominał, że silnik klekocze,.. raczej wszyscy pisali, że silnik pracuje od razu dobrze. Brak dawki pilotującej występuje często przy zuzytych końcówkach wtrysku,.. kiedy wtryskiwacz "nie daje rady" wtrysnąć małej dawki pilotującej. Silnik jest wtedy głośny. Po wymianie końcówek na nowe- cisza. Poza tym przeprowadzanie samoadaptacji bez dawki pilotującej to troche zaprzeczenie idei samoadaptacji. Najpierw adaptacja bez dodatkowej dawki pilotującej, a potem dotryśnięcie tej dawki powoduje zmiane całkowitej ilości paliwa podawanej na jeden "pełny" wtrysk. To by chyba zburzyło wcześniejszą adaptacje. Skąd masz taką wiedze o przytoczonej przez siebie koncepcji samoadaptacji? To jakieś pewne źródło? Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.